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20251111

李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心˙ϖ˙,ʚɞღღ这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,˙ϖ˙间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅ฅ ฅ的位置,为向西°꒰'ꀾ'꒱°开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁,,,;木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点,ʚɞღღ但这次格外用心,为乌εïз鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机,在机载娱乐系统加入了《我的阿εïз勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321X˙ϖ˙LR这样的远程窄体机,阿拉木图成&#;,&#;,&#;功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环· ᴥ ·线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依ฅ ฅ赖民航运输。此外,ʕ•̫͡•ོʔ西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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北京、上˙ϖ˙海、广ʕ•̫͡•ོʔ州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航ʕ·͡ˑ·ཻʔ空枢纽。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类,。,。,。似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321X˙ϖ˙LR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽ฅ ฅ。